للعملات الأخرى بغير الدولار الأمريكي: EUR, CAD, AUD, GBP, التشفير

45 منكم يدعمون ربع الصيف بمبلغ 960 دولارًا. تم رفع 64٪ من متطلبات 1500 دولار.


تطلق روسيا برنامج بونانزا على البنية التحتية لمدة ست سنوات بقيمة 185 مليار دولار لتحويل الاقتصاد

ومن المأمول أن يؤدي تحديث البنية التحتية للنقل إلى إضافة قيمة للاقتصاد الخاص

من بين 400 مليار دولار ، سيتم إنفاق 80 مليار دولار على الطرق و 105 مليار دولار على جميع البنية التحتية للنقل الأخرى

ينطلق الكرملين في طفرة إنفاق مدتها ست سنوات بقيمة 27 تريليون روبل (400 مليار دولار) تهدف إلى تحويل الاقتصاد. الطريقة التي ستفعل بها ذلك هي إنفاق ثلث الأموال على البنية التحتية وإذا تم إنفاقها بشكل جيد فقد يؤدي ذلك إلى طفرة.

البنية التحتية هي "المضاعف الاقتصادي". ببساطة: بالنسبة لـ 1 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي الذي يتم إنفاقه على البنية التحتية في المتوسط ​​، أضافت دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية 1.6 ٪ على الأقل من النمو إلى الناتج المحلي الإجمالي ، وفقًا للدكتور فلاديمير بوبوف من معهد أبحاث حوار الحضارات (DOC) في أ ورقة الزوار بالنظر إلى استثمارات أعضاء منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ونموهم في العقد الماضي.

لكن في الأسواق الناشئة يمكن أن يكون المضاعف أعلى من ذلك بكثير. في حالة روسيا ، كانت تستثمر 1.3٪ من الناتج المحلي الإجمالي في البنية التحتية بين 1995 و 2016 وكان معدل نموها في المتوسط ​​2.4٪ ، مما يعني وجود مضاعف 2.3 ، كما يقول بوبوف.

الطريقة التي يعمل بها بسيطة. إذا كنت تبني طريقًا جيدًا أو رابطًا سريعًا للسكك الحديدية بين مدينتين ، فمن خلال خفض التكلفة ووقت العبور ، تجد الشركات الصغيرة التي كانت تركز على سوقها المحلية فجأة أنه من العملي خدمة العملاء في مدينة ثانية. يتضاعف سوقهم وترتفع عائداتهم بشكل متناسب.

كلما كانت البنية التحتية أسوأ في البداية ، كان التأثير المضاعف أكثر دراماتيكية ؛ والبنية التحتية في معظم دول الاتحاد السوفيتي السابق سيئة للغاية.

بلغ معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي في الصين وأذربيجان حوالي 9٪ في المتوسط ​​في 1995-2016 مع حصة الاستثمار في البنية التحتية في الناتج المحلي الإجمالي 2.7-3.4٪ ، في حين أن العديد من الدول المتقدمة (النمسا وبلجيكا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا وهولندا ، البرتغال) كانت تنمو بأقل من 2٪ سنويًا باستثمارات في البنية التحتية تقل عن 1٪ من الناتج المحلي الإجمالي ، كما يقول بوبوف في ورقته البحثية.

لا خيار أمام الرئيس الروسي فلاديمير بوتين سوى الاستثمار في البنية التحتية إذا نجا الاقتصاد الروسي من الركود. في الواقع ، إنها راكدة بالفعل.

توقف النمو الاقتصادي الروسي بين عامي 2011 و 2013 ، عندما كان النفط لا يزال أعلى من 100 دولار للبرميل وقبل أن تبدأ التوترات مع الغرب بشأن أوكرانيا. لقد استنفد نموذج الاقتصاد البترولي الروسي وتراجع النمو إلى لا شيء تقريبًا. حتى ال ترقية مثيرة للجدل إلى نمو 2.3٪ في عام 2018 الذي أبلغت عنه Rosstat في بداية هذا العام ، وفقًا لمعايير الأسواق الناشئة ، في الواقع ركود.

المرة الثانية محظوظ

يبلغ الناتج المحلي الإجمالي الاسمي لروسيا حوالي 100 تريليون روبل ، وتقترح الحكومة مضاعفة المبلغ الذي كانت تستثمره في العقد الماضي إلى ما يقرب من 3 تريليون روبل ، أو ما يصل إلى 3 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي. إذا تضاعف حجم الإنفاق على البنية التحتية ، فإن النمو الذي تضيفه يجب أن يزيد عن الضعف.

تضيف وزارة الاقتصاد بالفعل التأثيرات الاقتصادية المضاعفة إلى توقعات الناتج المحلي الإجمالي ، وتقدر النمو لهذا العام ليكون متواضعًا 1.3٪ ، يرتفع إلى 2٪ ثم 3.1٪ في 2020 و 2021 على التوالي.

"هذا هدف طموح للغاية ،" يقول إيكا كورهونين ، رئيس معهد بنك فنلندا للاقتصاديات التي تمر بمرحلة انتقالية (BOFIT). تقريبا جميع المؤسسات المالية الدولية (IFIs) التي تدرس روسيا لديها توقعات نمو أقل من التوقعات الرسمية.

لكنها يمكن أن تنجح. هذه هي المرة الثانية التي يطلق فيها الكرملين برنامج بنية تحتية ضخم. في بداية عام 2007 ، انخفض التضخم إلى خانة الآحاد للمرة الأولى منذ سقوط الاتحاد السوفيتي ، وأعلن الكرملين على الفور عن برنامج استثمار في البنية التحتية بقيمة تريليون دولار (1 تريليون روبل بأسعار الصرف السائدة).

هذا هو ضعف المبلغ الذي تقترح الحكومة إنفاقه هذه المرة وكان من شأنه أن يحول الاقتصاد. في الواقع ، إذا لم تحدث الأزمة المالية العالمية بعد أكثر من عام بقليل مع انهيار بنك ليمان براذرز في سبتمبر 2008 ، لكان من الممكن أن تكون روسيا مكانًا مختلفًا تمامًا اليوم.

إذن ما مدى تأثير هذا الإنفاق؟ إذا أضافت روسيا 2.4٪ للنمو عن طريق إنفاق 1.3٪ من الناتج المحلي الإجمالي على البنية التحتية ، فبالتأكيد ستحصل على عوائد مذهلة بأكثر من الضعف ، حيث يؤثر المضاعف الاقتصادي على كرات الثلج كلما زاد.

"هذه العلاقة داخلية ، كما يحب الاقتصاديون أن يقولوا: استثمارات البنية التحتية تؤدي إلى النمو الاقتصادي والنمو الاقتصادي يؤدي بدوره إلى زيادة استثمارات البنية التحتية ، بحيث تسير الاستثمارات في البنية التحتية جنبًا إلى جنب مع النمو الاقتصادي العام. وجدت الدراسة الأخيرة حول الاستثمار في البنية التحتية في المقاطعات الصينية أن الاستثمار في البنية التحتية الممولة بالديون قد أطلق اختناقات هيكلية وكان له تأثير كبير على النمو ، كما يقول بوبوف.

ومع ذلك ، فإن السبريد واسع جدا. الاستثمار في البنية التحتية يعمل بشكل جيد في بعض البلدان وليس بشكل جيد في بلدان أخرى. وجد بوبوف أن زيادة 1pp في الإنفاق على البنية التحتية أضافت ما بين 1٪ و 4٪ إلى النمو في الأسواق المتقدمة ويمكن أن تضيف 7٪ أو أكثر في الأسواق الناشئة.

بالنظر إلى أسفل قائمة الاستثمار مقابل النمو ، من الواضح أن النتائج مختلطة. بين عامي 1995 و 2016 ، أنفقت أرمينيا الفقيرة 1٪ من الناتج المحلي الإجمالي على البنية التحتية لكنها حصلت على نمو بنسبة 6٪ ، بينما أنفقت الهند نفس المبلغ وحققت نموًا أفضل بنسبة 7٪. لقد كان أداء تركيا جيدًا أيضًا ، حيث أنفقت 0.8٪ من الناتج المحلي الإجمالي على البنية التحتية للحصول على نمو بنسبة 4.7٪ ، وهو ما يعادل مضاعفًا ضخمًا يبلغ 6.2.

من الأسواق المتقدمة ، كانت أيرلندا واحدة من أكثر الأسواق كفاءة ، حيث أنفقت 0.9٪ للحصول على نمو بنسبة 5.7٪ - أي ما يعادل مضاعف 6. كما نفذت الولايات المتحدة بعضًا من أكثر الاستثمارات فاعلية في البنية التحتية ، حيث أنفقت 0.6٪ فقط لتحقيق نمو بنسبة 2.4٪ ربح ، لكن هذا يعادل مضاعف 3.4. وأنفقت مالطا 0.2٪ على البنية التحتية لنمو 3.7٪ ، وهو ما يعادل 15.9 مضاعفًا ضخمًا: من الواضح أن مالطا أنفقت أموالها بحكمة شديدة.

ولكن كانت هناك بعض الإخفاقات أيضًا. زادت اليونان من إنفاقها على البنية التحتية بنسبة 1.1٪ من الناتج المحلي الإجمالي ، لكنها لم تشهد سوى تحسنًا في النمو بنسبة 0.7٪ ومضاعف 0.7 ، مما يعني إهدار الكثير من الإنفاق. القصة في إيطاليا واليابان ، حيث يكون المضاعف في كلتا الحالتين أقل من واحد ، هو نفسه.

أين ستسير الأمور بشكل خاطئ

وهناك فرك. لقد استغل أتباع لاي بالفعل برنامج الكرملين باعتباره حوض تغذية آخر ، خاصة بالنسبة إلى stoligarchs، مجموعة الأوليغارشية داخل دائرة بوتين المباشرة التي أطلق عليها فيدوموستي "ملوك عقود الدولة" منذ حوالي عامين. فازت هذه المجموعة بحصة الأسد من مشاريع البناء الضخمة بما في ذلك بناء جسر كيرتش وخط أنابيب غاز سيبيريا إلى الصين.

الفساد منتشر في روسيا وجميع أصحاب المليارات من أصحاب المليارات بفضل علاقتهم الحميمة مع بوتين. لكن هذا النموذج العملي يتم تغييره أيضًا.

فقد بوتين الاهتمام بالتسيير اليومي للحكومة. بالنسبة الى بن IntelliNews مصادر الكرملين أصبحت الدائرة المقربة من بوتين أصغر حجماً وترك الكثير من أعمال إدارة البلاد لمجلس الدوما والجزء الليبرالي من الكرملين.

لا يتعامل بوتين إلى حد كبير إلا مع دائرته المباشرة ويهتم بنفسه بمشاريع القطع الثابتة الضخمة حيث يتم إنفاق مبالغ كبيرة من أموال الميزانية. في البرنامج الجديد سيتم إضفاء الطابع المؤسسي على هذه السيطرة المباشرة على الإنفاق الهائل على البنية التحتية Vnesheconombank (VEB) ، والتي أعيدت تسميتها VEB.RF ويديرها الآن إيغور شوفالوف ، النائب الأول لرئيس الوزراء السابق ورجل بوتين الأيمن. سيختار VEB.RF المشاريع ويراقب إنفاق البنية التحتية لتقليل النفايات والسرقة.

من المستحيل التكهن بمدى جودة إنفاق روسيا لأموال الاستثمار في البنية التحتية. إذا تم إنفاق الأموال بشكل جيد ، فقد يؤدي ذلك إلى طفرة حيث لا يزال أمام روسيا الكثير من "النمو اللحاق بالركب". لقد نجحت أوروبا الوسطى في تنفيذ هذه الحيلة ، وهي تزدهر منذ سنوات. لكن يبدو أن طفرة روسية ثانية غير مرجحة بالنظر إلى أن مضاعفها حتى الآن كان 2.3 - وسط المجال بين الدول الأوروبية الناشئة - فإن الافتراض العملي هو أنه على الأقل سيحافظ على المضاعف عند نفس المستوى ، والذي سينتج على الأقل زيادة ملحوظة في النمو.

المصدر بن Intellinews

 

إخطار
guest
2 التعليقات
أقدم
الأحدث معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات

thomas malthaus
توماس مالتوس
منذ أشهر 5

قد يرى البعض هذا على أنه غير ضروري أو إنفاق على لحم الخنزير على الطريقة الروسية.

هناك طريقة أخرى لمشاهدة هذا في ظل الظروف الاقتصادية العالمية وهي استخدام المصطلحات الفيزيائية الفلكية: إنشاء إجمالي الناتج المحلي كبير للهروب من أفق الحدث ، وبالتالي الانجرار إلى ثقب أسود اقتصادي.

David Bedford
ديفيد بيدفورد
منذ أشهر 5

يبدو أنه مع العقوبات الأمريكية سيتوقف نمو النمو دائمًا ولكن بمساعدة الصين سيكون النمو في ارتفاع

مكافحة الإمبراطورية