في عام 1945 ، سلمت الولايات المتحدة بهدوء أكثر من 150 سفينة حربية إلى الاتحاد السوفيتي ودربت 12,000 من بحارتها لغزو اليابان.

"كما كان متوقعًا ، أثبتت الحواجز اللغوية أنها تمثل تحديًا كبيرًا ... لقد كان الأمريكيون والسوفييت على ما يرام بكل المقاييس"

في 10 أبريل 1945 ، انزلقت سفينة شحن سوفيتية إلى رصيف في قاعدة عسكرية مجمدة على طرف بعيد من ألاسكا يُدعى كولد باي. كان بداخلها أكثر من 500 بحار من البحرية السوفيتية.

كان السوفييت قد وصلوا للتدريب على أول 149 سفينة كانت البحرية الأمريكية تنقلها إلى الاتحاد السوفيتي. المهمة السرية لهذا الأسطول: نقل الجيش الأحمر لغزو اليابان ، حتى مع بقاء موسكو وطوكيو في سلام رسمي.

بحلول أوائل عام 1945 ، كان لدى الجيش الأمريكي أدلة كثيرة على أن الغزو البرمائي للجزر اليابانية الأصلية سيكون دمويًا ومدمرًا بشكل استثنائي. إذا كانت القوات اليابانية مستعدة للقتال حتى الموت من أجل جزر قاحلة بعيدة مثل Pelelieu أو Iwo Jima ، فكم سيكون الصراع أسوأ في هونشو أو هوكايدو المكتظة بالسكان؟

نتيجة لذلك ، قال الرئيس الأمريكي فرانكلين ر. كان روزفلت حريصًا على جذب الجيش الأحمر الضخم لستالين لدعم الغزو—لكن الزعيم السوفيتي لم يكن مهتمًا في البداية. في وقت سابق من أكتوبر 1939 ، سحقت الدبابات السوفيتية وسلاح الفرسان المنغولي القوات اليابانية في منغوليا في معركة خالكين جول الحاسمة. بعد ذلك ، وقع البلدان على ميثاق الحياد. كان لدى جيش كوانغتونغ الياباني القليل من الشهية للعودة إلى المباراة ، بينما سرعان ما امتلك الاتحاد السوفيتي يديه بالكامل لصد الغزو النازي المروع ، الذي كلف في النهاية حياة 20 مليون مدني سوفيتي وسبعة ملايين من الأفراد العسكريين. أخيرا، في أكتوبر 1944 ، أخبر ستالين روزفلت ورئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل أنه لن يلزم الجيش الأحمر بقتال اليابانيين إلا بعد ثلاثة أشهر من هزيمة ألمانيا النازية - وعندها فقط إذا حصل على السفن للقيام بذلك.

على الرغم من أن البحرية السوفيتية نفذت عمليات برمائية على نطاق أصغر في حذاء فوقي مطاطيوالبلطيق و بحار القرم طوال الحرب العالمية الثانية ، رلم تطور قوتها البرية أبدًا قدرات الهبوط البرمائية الضخمة والمتخصصة للحلفاء الغربيين. لم تفتقر السفن السوفيتية إلى التقنيات المتطورة فحسب ، بل تم نشرها في الغالب على الجانب المواجه للأطلسي من روسيا من أجل النضال ضد النازية. إذا كانت الولايات المتحدة تريد المساعدة السوفيتية لغزو اليابان ، فهي لا تحتاج فقط إلى الهبوط في السفن لسحبها ، ولكن سيكون عليها تدريب البحارة السوفييت على كيفية تشغيلها. ما حدث بعد ذلك تم تفصيله بواسطة ريتشارد راسل في دراسته "مشروع حولا: التعاون السوفياتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان."

في فبراير 1945 ، وافقت واشنطن وموسكو على ترتيب نقل السفن في كولد باي ، ألاسكا لأن الموقع كان يؤوي قاعدة الجيش المهجورة في فورت راندال ولم يكن به سكان مدنيون. نظرًا لأن السوفييت ظلوا محايدين رسميًا ، كان من الضروري أن يظل التعزيز البحري ، الذي أطلق عليه اسم مشروع Hula ، سراً.

في النهاية تمت الموافقة على نقل 180 سفينة. كانت الأكثر قدرة هي ثلاثين فرقاطات دورية من فئة تاكوما تزن 1,415 طنًا ومُحسَّنة للعمليات المضادة للغواصات، بثلاث بنادق مقاس 3 بوصات ومدافع عيار متعددة وأجهزة عرض شحن عميقة. وقد تم استكمالها بأربع وثلاثين كاسحة ألغام من الفئة المليئة بالإعجاب مسلحة بشكل مشابه والتي كانت أقل من نصف النزوح. كان هناك أيضًا 200 مطاردًا صغيرًا للغواصات وقوارب طوربيد بمحركات مساعدة ذات هيكل خشبي بالإضافة إلى أربع ورش عائمة ضخمة لإدارة الإصلاحات في البحر. ومع ذلك ، كان أهم تبرع يتكون من ثلاثين مركبة إنزال للمشاة (كبيرة) ، ومجهزة بمنحدرات يمكنها تسريح أكثر من XNUMX جندي على رأس جسر.

في آذار (مارس) ، وصل وفد من البحرية السوفيتية إلى كولد باي لإجراء برنامج تدريبي مع طاقم البحرية الأمريكية المكون من 1,350 فرداً بقيادة الكابتن ويليام ماكسويل ، وهو ضابط بارجة مخضرم مهذب. فضل الروس التدريب العملي في البحر بينما كان لدى الأمريكيين المزيد من التدريس في الفصول الدراسية ، ولكن في النهاية توصل الجانبان إلى حل وسط.

وصلت أول خمس سفن سوفياتية في الفترة من 10 إلى 14 أبريل تحمل أكثر من 2,358 بحارًا سوفياتيًا وقائدهم الأدميرال بوريس بوبوف، ضابط مدمر سابق. تم تدريبهم خلال الأسابيع اللاحقة بينما كانت السفن الأمريكية تتسرب إلى كولد باي ، والعديد منها استلزم إصلاحات بسبب الصيانة الرديئة وصعوبة مياه القطب الشمالي. كما هو متوقع ، أثبتت الحواجز اللغوية أنها تمثل تحديًا كبيرًا ، لا سيما لشرح تقنية السونار والرادار التي لم يكن السوفييت على دراية بها إلى حد كبير. كان لابد من ترجمة كتيبات التدريب باللغة الإنجليزية بسرعة ، وتم الاحتفاظ بالطلاب السوفييت الضالين لتدريب الأفواج اللاحقة.

كان الأمريكيون والسوفييت على ما يرام بكل المقاييس ، ويقال إن الأخير أحب إطلاق النار على بنادق سطح السفينة.

على الرغم من التحديات اللغوية والمطاردات الفرعية المعرضة للانهيار ، ابتداءً من 17 مايو ، تم سحب دفق مستمر من السفن من الخدمة البحرية الأمريكية في احتفالات خاصة وإرسالها إلى الاتحاد السوفيتي مع أطقم مدربة. بحلول 31 يوليو ، وصلت أكثر من 100 سفينة إلى ميناء بتروبافلوفسك.

بعد ثمانية أيام ، في الثامن من أغسطس - ثلاثة أشهر من اليوم التالي لاستسلام ألمانيا النازية - انطلق الجيش الأحمر الآلي في القتال ضد جيش كوانج تونج الياباني الذي كان يائسًا في التسليح في منشوريا.

حتى مع استمرار مشروع Hula ، استخدمت البحرية السوفيتية سفنها المكتسبة حديثًا لاستخدامها في المياه المتاخمة لليابان وروسيا. كانت أهدافهم عبارة عن سلسلتين متوازيتين من الجزر أدت مثل نقطة الانطلاق إلى الجزيرة اليابانية الرئيسية هوكايدو: جزيرة سخالين الضخمة ، التي امتدت موازية للساحل الروسي وانقسمت بين السيطرة اليابانية والسوفيتية ، وسلسلة جزر كوريل الممتدة من روسيا. شبه جزيرة كامتشاتكا إلى جزيرة هوكايدو اليابانية.

بدأت القوات البرية السوفيتية في شمال سخالين غزوها للنصف الجنوبي من الجزيرة في 11 أغسطس. في 15 أغسطس ، صدرت أوامر للقوات اليابانية بوقف المقاومة وبدأت البحرية السوفيتية سلسلة من عمليات الإنزال البرمائية بدءًا من 16. استمرت الحامية في القتال ، وبالتالي تسبب الإنزال في سقوط ضحايا من خلال الاستيلاء على الموانئ الساحلية تورو وماوكا بعد الاستسلام الرسمي.

بدأ الهجوم على جزر الكوريل فجر 18 سبتمبر, أثبتت أنها أكثر فوضوية. تم نشر ستة عشر مشروع Hula LCIs لهبوط مشاة البحرية السوفيتية على شاطئ تاكيدا في جزيرة شومشو. [من إجمالي 62 سفينة نقل.] ومع ذلك، غرقت البطاريات الساحلية في كيب كوكوتان خمسة من LCIsتاركين مشاة البحرية عالقين بدون أسلحتهم أو أسلحتهم الثقيلة. تم تجاوز رأس الجسر تقريبًا من خلال الهجوم المضاد للدروع اليابانية ، على الرغم من أن الدعم الجوي السوفيتي والبنادق المضادة للدبابات وإطلاق النار البحري هزم في النهاية الدبابات الخفيفة من النوع 94 و 97. بعد عدة أيام ، التزمت الحامية اليابانية أخيرًا بأمر الاستسلام ، وبدأت القوات البحرية السوفيتية في تأمين ما تبقى من الكوريل.

تم إنهاء مشروع Hula فقط في 4 سبتمبر ، بعد يومين من الاستسلام الياباني الرسمي على USS Missouri ، بعد أن درب 12,000 بحار سوفيتي ونقل 149 سفينة إلى أيدي السوفيت. بعد أربعة أشهر ، بدأت البحرية الأمريكية تطالب بإعادة السفن.

ومع ذلك ، فإن شيئًا صغيرًا يسمى الحرب الباردة قد بدأ في ذلك الحين في إثارة التعاون بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي. أُعيد أخيرًا سبعة وعشرون فرقاطات من فرقاطات الدورية في أكتوبر 1949 ، ناقص واحد جنحت. خمسة عشر من خمسة وعشرين مركبة الهبوط الباقية لن تتبع حتى عام 1955. بحلول ذلك الوقت كانت السفن في حالة سيئة لدرجة أن البحرية الأمريكية لم تكن ترغب حتى في تكبد نفقات التخلص منها ، لذا تم تخريب السفن التسعين المتبقية أو بيعها للخردة إلى السوفييت.

على الرغم من أن القادة العسكريين السوفييت فكروا لفترة وجيزة في إنزال القوات في جزيرة هوكايدو الأصلية ، إلا أن ثلاثين من LCI كانت ستثبت أنها غير كافية للجميع باستثناء الوجود السوفياتي الرمزي. إلى جانب ذلك ، اعتبر البعض أن الوجود السوفياتي على الجزر الأصلية قد تم استبعاده بحلول ذلك الوقت في مؤتمر يالطا. ومع ذلك، سمحت المركبة البرمائية بالهبوط على جزر الكوريل ، وأعادت تشكيل الحدود الدولية. لا تزال اليابان تعتقد أن الكوريل جزء من أقاليمها الشمالية في نزاع مع روسيا يستمر حتى يومنا هذا.

المصدر المصلحة الوطنية

اشتراك
إخطار
guest
3 التعليقات
أقدم
الأحدث معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات

Gregg
جريج
منذ أشهر 6

الغزو السوفيتي السريع لكوريا ومنشوريا عام 1945 لا يضيف شيئًا. حتى لو كان السوفييت قادرين على تجاوز اليابانيين ، وهو ما لا أشكك فيه ، فإن الاستسلام السريع للمدافعين ذوي الخبرة ليس له رائحة طيبة. أعتقد أن الاستسلام السريع كان جزءًا من هجوم دبلوماسي استهدف كل من الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة.

ArchangelLuifer
رئيس الملائكة
منذ أشهر 6

ثم أدركوا أن وجود تهديد عالمي كان أكثر ربحية بكثير!

yuri
يوري
منذ أشهر 6

من الواضح أن الاتحاد السوفياتي هزم كل من ألمانيا واليابان. بعد أن قضى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على اليابان في الصين ، لم يكن لدى اليابان إمكانية الوصول إلى البنزين ... وأقنعهم إعلان الحرب في الاتحاد السوفيتي بالاستسلام

مكافحة الإمبراطورية