للعملات الأخرى بغير الدولار الأمريكي: EUR, CAD, AUD, GBP, التشفير

29 منكم يدعمون ربع الصيف بمبلغ 637 دولارًا. تم رفع 42٪ من متطلبات 1500 دولار.


الصين تبني كاسحة جليد نووية ضخمة كنقطة انطلاق لحاملات الطائرات النووية

إنه النهج الذي اتخذه السوفييت أيضًا

سيكون أكبر من فئة Arktika الروسية

ستبدأ الصين قريبًا في بناء 30 ،000 طن السفينة التي تعمل بالطاقة النووية الموصوفة في وثائق المناقصة بأنها "منصة تجريبية".

لا يوجد لدى الدولة حتى الآن سفينة سطحية تعمل بالدفع النووي ، على الرغم من أنه يعتقد على نطاق واسع أن قواتها البحرية سريعة النمو لديها حاملات طائرات نووية في خط الأنابيب.

دعت مجموعة الصين العامة للطاقة النووية (CGN) لتقديم عطاءات للعقد 152- إبتسامة متر طويل (498 قدمًا) ، 30 متر واسع و 18 متر في العمق ، مع إزاحة 30,000 طن (33,069 طن).

المواصفات صغيرة بالنسبة لحاملة الطائرات ، لكن خبيرا في الشؤون العسكرية قال إن ذلك سيساعد في تطوير قدرة الصين على بناء السفن. في الوقت الحاضر ، السفن الوحيدة التي تعمل بالطاقة النووية هي الغواصات.

كان الموعد النهائي للجهات المهتمة بالمناقصة الأربعاء ، مع عدم السماح بعطاءات من خارج الصين القارية.

ستكون السفينة قادرة على تزويدها بمركبتين مدمجتين 25 ميغاواط مضغوط مفاعلات الماء مع انتاج الطاقة الحرارية من 200MW، والتي يمكن أن تدفع السفينة إلى سرعة قصوى تبلغ 11.5 عقدة ، وفقًا لوصف مشروع CGN.

ولا يحدد استخدام السفينة ، ويشار إليها فقط باسم "منصة السفن التجريبية".

المعلق العسكري في هونغ كونغ سونغ تشونغ بينغ قال إن حجم السفينة كان مشابهًا جدًا لحجم كاسحات الجليد النووية الروسية.

روسيا هي الدولة الوحيدة التي تستخدم كاسحات الجليد النووية. فئتان في الخدمة هما تايمير كلاس وعاء - وهو 150 متر طويل ، 29 متر واسعة ولديها 21,100 طن من الإزاحة - و أركتيكا كلاس السفينة التي يبلغ قياسها 148 متر بطول 30 متر واسعة ، ويأتي في 23,000 طن. فئة أكبر من كاسحات الجليد - 173 متر بواسطة 34 متر مع إزاحة 33,540 طن - قيد الإنشاء.

في يونيو ، دعت الشركة النووية الوطنية الصينية المملوكة للدولة (CNNC) إلى تقديم عطاءات لمشروع كسر الجليد الذي يعمل بالطاقة النووية والذي سيتم تشغيله بواسطة مفاعلات معيارية صغيرة عائمة.

سيكون أكبر من أي كاسحة جليد موجودة اليوم ، وسيتضخم فقط من قبل فئة جديدة قيد الإنشاء حاليًا في روسيا

يعد وجود كاسحة الجليد أمرًا مهمًا للصين لأنها توسع عملياتها في المحيط المتجمد الشمالي. أول كاسحة جليد قطبية مبنية محليًا ، تعمل بالطاقة التقليدية ، Xuelong 2 ، تم إطلاقه العام الماضي لتعزيز الصين البحث القطبي والقدرة الاستكشافية. ستدخل السفينة الخدمة في وقت لاحق من هذا العام.

قال سونغ إنه إذا سارت التجارب باستخدام كاسحات الجليد بشكل جيد ، فيمكن استخدام التكنولوجيا والخبرة لحاملات الطائرات من الجيل التالي.

وقال: "يمكن لهذه السفينة التحقق من التقنيات وتجربتها".

يتبع هذا النهج الذي اتخذه الاتحاد السوفيتي السابق في تطويره لحاملات الطائرات النووية. قام السوفييت ببناء خمس كاسحات جليد نووية قبل قطع الفولاذ في عام 1988 لأول ناقلة نووية لهم أوليانوفسك ، والتي لم تكتمل قط.

يوجد في الصين حاملتا طائرات تعملان بالطاقة التقليدية: ال لياونينغ، السوفياتي السابق كوزنتسوف كلاس السفينة المشتراة من أوكرانيا ، والنوع معالج الرسوميات PowerVR ، وهي سفينة محلية الصنع تعتمد على Liaoning and to be بتكليف قريبا.

المفاعلات التي سيتم تركيبها على حاوية CGN المخطط لها صغيرة نسبيًا ، مما يعني أن العديد منها ستكون مطلوبة لتشغيل ناقل. في حالة مماثلة ، كان لدى USS Enterprise (CVN-65) ، أول حاملة طائرات نووية في العالم ، تم تشغيلها في عام 1961 ، ثمانية مفاعلات من 150MW كل.

على النقيض من ذلك ، تستخدم حاملات فئة Nimitz الأمريكية الحالية مفاعلين من 550MW كل منها ، وفورد من الفئة الثانية 700MW كل.

إلى جانب حاملات الطائرات ، يمكن تركيب المفاعلات النووية على السفن السطحية الكبيرة الأخرى ، المدنية والعسكرية. وتشمل هذه سفن الشحن وسفن المسح العلمي وسفن التتبع مثل فئة يوانوانغ وقال سونغ إن السفن التي انتشرت من قبل البحرية الصينية لمسافات طويلة لتتبع الأقمار الصناعية ونقل الاتصالات الفضائية ومراقبة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات.

المصدر جنوب الصين مورنينج بوست

إخطار
guest
1 التعليق
أقدم
الأحدث معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات

David Bedford
ديفيد بيدفورد
منذ أشهر 5

الصين في صعود

مكافحة الإمبراطورية