جون بولتون أضاء فتيل أزمة الناقلات البريطانية الإيرانية

قام بولتون بترتيب رفع علم بنما عن الناقلة الإيرانية قبل وصولها إلى جبل طارق ، ثم ضغط على البريطانيين للاستيلاء عليها بالمخالفة لقوانين حرية الملاحة.

 إيران ترد

في حين أن استيلاء إيران على ناقلة بريطانية بالقرب من مضيق هرمز يوم الجمعة كان ردًا واضحًا على استيلاء بريطانيا على ناقلة نفط إيرانية في مضيق جبل طارق في 4 يوليو ، تصر حكومتا المملكة المتحدة والولايات المتحدة على أن عملية إيران كانت غير قانونية بينما تصرف البريطانيون بشكل قانوني.

ومع ذلك ، تشير الحقائق المحيطة باحتجاز البريطانيين للسفينة الإيرانية إلى: مثل احتجاز إيران للسفينة البريطانية ، كان تدخلاً غير قانوني في حرية الملاحة عبر مضيق دولي. والأهم من ذلك ، تشير الأدلة إلى أن الخطوة البريطانية كانت جزءًا من مخطط أكبر تنسيقه مستشار الأمن القومي جون بولتون.

وصف وزير الخارجية البريطاني ، جيريمي هانت ، استيلاء إيران على ناقلة النفط ستينا إمبيرو التي ترفع العلم البريطاني بأنه "غير مقبول" وأصر على أنه "من الضروري الحفاظ على حرية الملاحة وأن تتمكن جميع السفن من التحرك بأمان وحرية في المنطقة".

لكن البريطانيين أنكروا على إيران نفس حرية الملاحة عبر مضيق جبل طارق في 4 يوليو.

وكان مبرر احتجاز السفينة الإيرانية وطاقمها أنها كانت تنقل النفط إلى سوريا في انتهاك لعقوبات الاتحاد الأوروبي. لم يتم التشكيك في هذا من قبل وسائل الإعلام الغربية. ولكن تكشف نظرة فاحصة أن المملكة المتحدة ليس لها الحق القانوني في فرض تلك العقوبات على تلك السفينة ، وأن ذلك كان انتهاكًا صارخًا للقواعد العالمية المحددة بوضوح التي تحكم مرور السفن التجارية عبر المضائق الدولية.

تكشف الأدلة أيضًا أن Bolton شارك بنشاط في استهداف Grace 1 منذ أن بدأت رحلتها في مايو كجزء من حملة إدارة ترامب الأوسع نطاقًا "للضغط الأقصى" على إيران.

على عكس المبرر الرسمي ، لم يكن احتجاز الناقلة الإيرانية متسقًا مع لائحة الاتحاد الأوروبي لعام 2012 بشأن العقوبات ضد حكومة الأسد في سوريا. إن لائحة مجلس الاتحاد الأوروبي المعنية ينص في المادة 35 على أن العقوبات كانت ستطبق فقط داخل أراضي الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ، على كيان وطني أو كيان تجاري أو على متن طائرة أو سفينة "خاضعة لسلطة دولة عضو".

خططت حكومة المملكة المتحدة للادعاء بأن السفينة الإيرانية كانت تحت "الولاية القضائية" البريطانية عندما كانت تمر عبر مضيق جبل طارق لتبرير الاستيلاء عليها باعتبارها متوافقة من الناحية القانونية مع لائحة الاتحاد الأوروبي. أ منفذ إخباري بحري ذكرت أنه في 3 يوليو ، أي قبل يوم واحد من الاستيلاء على السفينة ، أصدرت حكومة جبل طارق ، التي ليس لها سيطرة على أمنها الداخلي أو شؤونها الخارجية ، لائحة لتقديم ما يمكن أن تدعي كذريعة قانونية للعملية. أعطت اللائحة "رئيس الوزراء" البريطاني سلطة احتجاز أي سفينة إذا كانت هناك "أسباب معقولة" لـ "الاشتباه" في أنها كانت أو حتى "من المحتمل" أن تكون مخالفة لقواعد الاتحاد الأوروبي.

طلب الإشعار من حكومة جبل طارق احتجاز أي سفينة من هذا القبيل لمدة 72 ساعة على الأقل إذا دخلت "مياه جبل طارق الإقليمية البريطانية". بشكل ملحوظ ، ومع ذلك ، ال بيان بالفيديو لرئيس وزراء جبل طارق لم يقدم فابيان بيكاردو في 4 يوليو شرحًا عن الاستيلاء على الناقلة جريس 1 مثل هذا الادعاء وتجنب أي ذكر للموقع الدقيق للسفينة عندما تم الاستيلاء عليها.

هناك سبب وجيه وراء اختيار رئيس الوزراء عدم لفت الانتباه إلى مسألة موقع السفينة: من المستحيل عمليا أن تكون السفينة في المياه الإقليمية لجبل طارق في أي وقت قبل الصعود على متنها. تدعي المملكة المتحدة المياه الإقليمية لثلاثة أميال بحرية من سواحلها ، بينما يبلغ عرض مضيق جبل طارق 7.5 ميلًا بحريًا عند أضيق نقطة به. من شأن ذلك أن يجعل حدود أراضي المملكة المتحدة شمال وسط المضيق.

لكن يجب أن تحتوي المضائق الدولية على ممرات ملاحية محددة بوضوح ومنفصلة تسير في اتجاهات مختلفة. كان Grace 1 في عنوان ممر الشحن شرقا نحو البحر الأبيض المتوسط ​​، التي تقع جنوب ممر السفن المتجهة غربًا نحو المحيط الأطلسي وبالتالي فهي أقرب بشكل واضح إلى ساحل المغرب منها إلى ساحل جبل طارق.، كما يتبين من هذا عرض حي لحركة السفن النموذجية عبر المضيق. لذلك فمن غير المعقول تمامًا أن تكون الناقلة Grace 1 قد انحرفت عن ممر الشحن الخاص بها إلى المياه الإقليمية البريطانية في أي وقت قبل أن تُركب على متنها.

ولكن حتى لو كانت السفينة قد فعلت ذلك ، فلن يمنح ذلك "الولاية القضائية" للمملكة المتحدة على الناقلة Grace 1 ويسمح لها بالاستيلاء على السفينة بشكل قانوني. مثل هذه الخطوة تنتهك بوضوح المعاهدة العالمية التي تحكم هذه القضية - ال اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار. المواد من 37 إلى 44 من تلك الاتفاقية ، التي صادقت عليها 167 دولة ، بما في ذلك المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي ، تنشئ "نظام مرور عبور" للمضائق الدولية مثل مضيق جبل طارق الذي يضمن حرية الملاحة للسفن التجارية. تحظر قواعد هذا النظام صراحةً على الدول المطلة على المضيق التدخل في مرور عبور سفينة تجارية ، مع استثناءات محددة بشكل ضيق للغاية.

تسمح هذه المواد للدول الساحلية بتبني اللوائح المتعلقة بسلامة الملاحة ، ومكافحة التلوث ، ومنع الصيد ، و "تحميل أو تفريغ أي سلعة بما يتعارض مع الجمارك والقوانين الضريبية وقوانين الهجرة أو الصحة واللوائح" للدول المجاورة - ولكن ليس لغير ذلك السبب. من الواضح أن مصادرة واحتجاز البريطانيين لـ Grace 1 لم يكن لهما علاقة بأي من هذه المخاوف ، وبالتالي كان انتهاكًا للمعاهدة.

علاوة على ذلك ، تشير الأدلة إلى أن تصرفات المملكة المتحدة كانت جزءًا من مخطط أوسع منسق مع إدارة ترامب لتشديد الضغط على الاقتصاد الإيراني. من خلال الحد من قدرة إيران على تصدير البضائع.

إن بيان رئيس وزراء جبل طارق وقال إن قرار الاستيلاء على السفينة اتخذ بعد تلقي "معلومات" قدمت "أسبابا معقولة" للاشتباه في أنها كانت تنقل نفطا متجهًا إلى مصفاة بانياس السورية. الذي - التي أشار إلى أن المعلومات الاستخباراتية جاءت من حكومة لم يرغب هو ولا البريطانيون في الكشف عنها.

مراسل شؤون الدفاع في بي بي سي جوناثان بيل بما يلي:  "يبدو أن المعلومات الاستخباراتية جاءت من الولايات المتحدة." علق القائم بأعمال وزير الخارجية الإسباني جوزيف بوريل في 4 يوليو أن الاستيلاء البريطاني جاء بعد "طلب من الولايات المتحدة إلى المملكة المتحدة ". في 19 يوليو مراسل رويترز في لندن جاي فالكونبريدج وذكرت، "قالت مصادر دبلوماسية أن الولايات المتحدة طلبت من المملكة المتحدة مصادرة السفينة."

ظهرت أدلة مفصلة على تورط بولتون العميق في الخطة البريطانية للاستيلاء على الناقلة الإيرانية في الإبلاغ عن سحب وضع العلم البنمي لـ Grace 1.

كانت بنما دولة العلم للعديد من السفن المملوكة لإيران التي تحمل مواد مختلفة صدرتها إيران. لكن عندما أعادت إدارة ترامب العقوبات الاقتصادية ضد إيران في أكتوبر 2018 ، تضمنت حظرًا على خدمات الصناعة مثل التأمين وإعادة التأمين. هذا القرار كان مصحوبا الضغط السياسي على بنما سحب وضع العلم البنمي من 59 سفينة إيرانية ، كان العديد منها مملوكًا لشركات إيرانية تابعة للدولة. بدون وضع العلم هذا ، لا يمكن للسفن المملوكة لإيران الحصول على تأمين للشحنات بواسطة سفن الشحن.

كانت هذه الخطوة تهدف إلى ثني الموانئ ومشغلي القنوات والشركات الخاصة عن السماح للناقلات الإيرانية باستخدام منشآتها. رئيس وزارة الخارجية ، برايان هوك ، المسؤول عن العقوبات ، حذر تلك الكيانات في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي التي اعتقدت إدارة ترامب أنها ستكون مسؤولة عن تكاليف حادث ناقلة إيرانية مؤمنة ذاتيًا.

لكن كانت Grace 1 حالة خاصة ، لأنها كانت لا تزال تتمتع بوضع العلم البنمي عندما بدأت رحلتها الطويلة حول الطرف الجنوبي من إفريقيا في طريقها إلى البحر الأبيض المتوسط. بدأت تلك الرحلة في أواخر مايو ، وفقًا لنظام التعرف التلقائي البيانات استشهد بها ريفيرا ماريتايم ميديا. لم يكن من قبيل المصادفة أن السلطة البحرية البنمية شطب اسم Grace 1 في 29 مايو- تمامًا كما كانت السفينة تبدأ رحلتها. جاء هذا القرار مباشرة بعد مجلس الأمن القومي في بنما أصدر تنبيه زاعمًا أن الناقلة المملوكة لإيران "ربما تشارك في تمويل الإرهاب لدعم أنشطة زعزعة الاستقرار لبعض الأنظمة التي تقودها الجماعات الإرهابية".

لم تذكر الهيئة البنمية أي دليل على أن جريس 1 كانت مرتبطة بالإرهاب.

أشار دور مجلس الأمن القومي في بنما إلى يد بولتون ، لأنه كان سيكون نقطة الاتصال مع تلك الهيئة. كانت نتيجة مناورته هي مغادرة Grace 1 دون حماية حالة العلم اللازمة للإبحار أو زيارة ميناء في منتصف رحلته. كان هذا بالتزامن مع الاستيلاء البريطاني على السفينة حلقة أخرى في الجهد الأمريكي غير العادي لحرمان إيران من أبسط حق سيادي في المشاركة في الاقتصاد العالمي.

الآن بعد أن احتجزت إيران سفينة بريطانية لإجبار المملكة المتحدة على الإفراج عن الناقلة Grace 1 ، ستدعي وزارة الخارجية البريطانية أن مصادرتها للسفينة الإيرانية كان مشروعًا تمامًا. ومع ذلك ، فإن الوقائع الفعلية تضع هذه التهمة موضع شك كبير.

المصدر المحافظ الأمريكي

إخطار
guest
3 التعليقات
أقدم
الأحدث معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات

JustPassingThrough
JustPassingThrough
منذ أشهر 4

الأدلة تشير أن الخطوة البريطانية كانت جزءًا من مخطط أكبر نسقه مستشار الأمن القومي جون بولتون

الأدلة تكشف أيضا أن Bolton شارك بنشاط في استهداف Grace 1 منذ أن بدأت رحلتها في مايو

أدلة مفصلة ظهر تورط بولتون العميق في الخطة البريطانية للاستيلاء على الناقلة الإيرانية على السطح في التقارير عن سحب وضع العلم البنمي عن الناقلة جريس 1.

أشار دور مجلس الأمن القومي في بنما إلى يد بولتون ، لأنه كان سيكون نقطة الاتصال مع تلك الهيئة.

… والدليل ؟؟؟؟

بولتون هو العميل ، الكلب النباح. لهذا السبب لديه الوظيفة. من يخبره متى ينبح ؟؟

James Willy
جيمس ويلي
منذ أشهر 4
الرد على  JustPassingThrough

بيبي

John C Carleton
جون سي كارلتون
منذ أشهر 4

جون بولتون هو شخصية حرب شريرة جبان إسرائيلية المواطن.
سلالة خزارية غير سامية!

بريطانيا هي المقر الرئيسي لشركة Ratschilds.
إسرائيل هي موقع عسكري للإمبراطوريات البريطانية في الشرق الأوسط.
أمريكا مثل إنجلترا وفلسطين ، محتلة من قبل شر مافيا RothsRats Khazarian.

يجب منح بولتون مسار القانون العام العادل لجرائم الحرب ، والخيانة ضد أمريكا ، (لأنه يتظاهر بأنه أمريكي) ، وعادل معلق من عمود مصباح في شارع بنسلفانيا.

لم يكن الجبان يخوض الحرب عندما كان صغيرًا ، لكنه يريد جبانًا أن يرسل أطفالًا آخرين ، أطفالًا أمريكيين ، ليواجه ما لم يكن لديه كرات ، ويموت من أجل إسرائيل ، وهي عصابة إجرامية أجنبية.

دع جسده يتدلى حتى يتعفن ويسقط.
فلتأكله طيور السماء والكلاب الضالة!

مكافحة الإمبراطورية