للعملات الأخرى بغير الدولار الأمريكي: EUR, CAD, AUD, GBP, التشفير

32 منكم يدعمون ربع الصيف بمبلغ 695 دولارًا. تم رفع 46٪ من متطلبات 1500 دولار.


روسيا تبني بديلًا للحوض العائم الغارقة PD-50 في المنزل

سيسمح بإكمال التعديل التحديثي لحاملة الطائرات الوحيدة في روسيا ، مع تأخير لمدة عامين

ملاحظة المحرر: غرق حوض السفن العائم PD-50 في حوض حادث أكتوبر الماضي كانت ضربة قوية للبحرية الروسية. كان PD-50 هو الرصيف الوحيد في روسيا الأوروبية القادر على التعامل مع أكبر سفنها ، "طرادات القتال" كيروف كلاس وحاملة الطائرات الوحيدة التابعة للبحرية كوزنتسوف. غرق الرصيف حيث كان العمل جاريا على تعديل الأخير الذي لا يمكن استكماله الآن.

هذا أثار السؤال كيف سيتصرف الروس. هل سيحاولون إعادة تعويم الرصيف الضخم الغارق ، هل سيجرون كوزنتسوف التي فقدت قوة دفعها إلى الشرق الأقصى ، أو ربما يتقاعدون الناقل المتعثر. كان السيناريو الوحيد الذي تم اعتباره هو الأقل هو أن الروس سيحلون ببساطة محل PD-50 نظرًا لأنه تم بناؤه في السويد.

ومع ذلك ، يبدو أن الروس قد وجدوا حلاً بسيطًا (نسبيًا) وبارع - سوف يقومون بدمج اثنين من الموانئ العائمة الأصغر الموجودة في حوض واحد عملاق.

ومع ذلك ، فإن هذا سيستغرق 1.5 عامًا ، لما مجموعه عامين على الأقل تأخير في إعادة شركة Admiral Kuznetsov إلى الخدمة إنها ضربة كبيرة للذراع الحاملة للبحرية في التجربة المفقودة التي سيمثلها هذا.

أقرب المعلومات كانت ذلك كان المسار المختار هو استعادة PD-50، أن روسيا تقوم الآن ببناء بديل بدلاً من ذلك قد يشير إلى أن ذلك أصبح صعبًا.

(كان PD-50 ذا قيمة أيضًا لأنه عندما لا يتعامل مع أكبر السفن ، يمكنه أن يطفو على سفينتين صغيرتين في وقت واحد.)


يؤكد حوض بناء السفن Zvezdochka ذلك الآن بديلا عن PD-50 في تشرين الأول (أكتوبر) الماضي اختفى في البحر قريبا في طور التكوين.

سيعتمد الرصيف الجديد على حوضين جافين حاليين تقع في ساحة رقم 35 في Roslyakovo ، المدينة التي تقع على بعد بضعة كيلومترات فقط من مدينة مورمانسك.

عند اكتماله ، سيكون الحوض الجاف هو الأكبر من نوعه في روسيا ، السكرتير الصحفي لـ Zvezdochka Yevgeny Gladyshev لـ Rossiiskaya Gazeta.

«في الوقت الحالي ، الرصيف مقسم إلى جزأين ، إنه في الواقع رصيفان مختلفان ،» أوضح غلاديشيف للصحيفة. ستتضمن إعادة الإعمار دمج الجزأين في رصيف مشترك واحد. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إجراء التثبيت بالكامل لفترة أطول.

وفقًا لممثل الشركة ، فإن المشروع مستمر ويتم إعداد مواصفات التصميم والبناء.

من المقدر أن تستمر العملية برمتها حوالي 1,5 سنة.

وُضعت البحرية الروسية في موقف صعب عندما غرقت الحوض الجاف العائم PD-50 في أكتوبر الماضي. كان التركيب الذي يبلغ طوله 330 مترًا هو المكان الوحيد الذي يمكنه التعامل مع ترقيات وإصلاح أكبر السفن البحرية. ويشمل حاملة الطائرات «الأدميرال كوزنتسوف»وطراد المعركة«بيوتر فيليكي".

تم بناء حوض السفن العائم في السويد عام 1980 وبعد سنوات قليلة اشتراها الاتحاد السوفيتي ونقلها إلى خليج كولا. كان هناك حوالي 60 شخصًا على الرصيف عندما غرق في الصباح الباكر يوم 30 أكتوبر 2018 في البحر. لم يتمكن خمسة منهم من الوصول إلى بر الأمان. لقي رجل مصرعه وأصيب أربعة.

حاملة الطائرات «الأدميرال كوزنتسوف»كانت في قفص الاتهام عند وقوع الحادث. ولحقت أضرار بالسفينة عندما سقطت رافعة كبيرة فوق سطح السفينة. ومنذ ذلك الحين كانت السفينة مستلقية على جانب ميناء روسلياكوفو.

من المقرر الانتهاء من تحديث رئيسي لحاملة الطائرات بحلول عام 2021. ولا يستبعد السكرتير الصحفي يفغيني غلاديشيف أن عملية إعادة بناء السفن قد تتأخر.

المصدر بارنتس أوبزيرفر

إخطار
guest
5 التعليقات
أقدم
الأحدث معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات

SFC Steven M Barry USA RET
ستيفن إم باري الولايات المتحدة الأمريكية ريت
منذ أشهر 5

ألن يكون بناء أحواض جافة تقليدية أسهل وأقل تكلفة؟ ما هو التثبيت على الاحواض العائمة؟

skinner15
سكينر 15
منذ أشهر 5

سوف يتضرر حوض جاف مملوء بالجليد باستمرار بسبب الجليد المتسع داخل بطاناته الخرسانية.
إنه مرصوف بالجليد لأشهر متتالية ، كل عام ، لذلك يمكن أن يعمل الرصيف العائم على مدار العام.

Marko Marjanović
منذ أشهر 5
الرد على  سكينر 15

مثير للإعجاب.

skinner15
سكينر 15
منذ أشهر 5

الروس لا يفكرون في الصناديق التي نفعلها.

ربما يعتقدون نفس الشيء منا.

SFC Steven M Barry USA RET
ستيفن إم باري الولايات المتحدة الأمريكية ريت
منذ أشهر 5
الرد على  سكينر 15

آه ... لم أفكر في ذلك. من المنطقي. شكرا.

مكافحة الإمبراطورية