للعملات الأخرى بغير الدولار الأمريكي: EUR, CAD, AUD, GBP, التشفير

40 منكم يدعمون ربع الصيف بمبلغ 870 دولارًا. تم رفع 58٪ من متطلبات 1500 دولار.


لماذا العقوبات الأمريكية على الطيران المدني الروسي مثيرة للضحك ومحكوم عليها بالفشل

إنها مسألة وقت فقط حتى تطور روسيا ، التي تنتج إلكترونيات طيران متطورة للغاية ومحركات لطيرانها العسكري ، نظراء أبسط للقطاع المدني أيضًا

يتم تضمين المكونات الغربية لأنها جاهزة ، ولإعطاء العملاء ما اعتادوا عليه بالفعل ، وليس لأن روسيا لا تستطيع صنع منتجاتها الخاصة

دعنا نواصل القليل من الترشيد والاستدلال الذي بدأناه في المنشور السابق بنفس العنوان ونعود إلى مسائل مجالنا الجوي التجاري العالمي. هنا قمرة القيادة MC-21:

هنا المزيد:

هذا هو إلى حد كبير إلكترونيات الطيران هانيويل و تفخر شركة Honeywell بكونها جزءًا من برنامج MC-21 كمزود رئيسي لإلكترونيات الطيران وبعض المجاميع الأخرى. الى الان. تفخر شركة Honeywell لتكون جزءًا من الطيران الصيني أيضًا. الى الان.

هذه هي الطريقة التي تطير بها MC-21 أو أي طائرة تجارية أخرى. مستقيم وبطيء.

يحتاج هذا النوع من الطائرات التجارية الطائرة إلى جميع أنواع الأنظمة المحوسبة على متن الطائرة التي تتحكم في جميع الميكانيكا والمحركات ، والتي توفر أيضًا مراقبة وتمثيلًا لحالة الأنظمة الموجودة على متن الطائرة بصريًا. كما أنها تتطلب الرادار ونظام تجنب الاصطدام ومقاييس الارتفاع والملاحة (عادةً ما يكون مجمع ملاحي بالقصور الذاتي مع أنظمة تصحيح مختلفة ونظام تحديد المواقع وجلوناس وغيرها) والقائمة تطول ، وهذا ما تفتخر به شركة هانيويل ، بالإضافة إلى بعض شركات إلكترونيات الطيران الإسرائيلية والفرنسية. يفعل ذلك أفضل من أي شخص في العالم.

ومع ذلك ، عند الحديث عن الطائرات التجارية الروسية ، يجب أن يكون المرء مدركًا تمامًا لوجود إلكترونيات طيران غربية وبعض الأنظمة الأخرى ليس لأن الروس أغبياء جدًا ولا يمكنهم صنع طائراتهم الخاصة ، ولكن في المقام الأول لأن وجود "شركاء" غربيين يساعد في عملية منح الشهادات والوصول إلى الأسواق الخارجية. بعد كل شيء ، هناك أيضًا حاجة معقولة للعديد من العملاء المحتملين للتعامل مع إلكترونيات الطيران والركام وحزم المحركات التي اعتادوا عليها. لكن دعونا نواصل:

هنا قمرة القيادة القياسية SU-35:

هنا المزيد:

هذه ، في غضون ذلك ، هي محركات SU-35 (و SU-30SM) ، أو بالأحرى عوادم المحرك:

وهذه هي الطريقة التي تطير بها هذه الطائرة اللعينة:

إذا كنت ترغب في الحصول على النقطة دون مشاهدة كل شيء ، فاحصل على علامة 6:30 وحاول ألا تسقط فكك على الأرض. إلكترونيات الطيران من طراز Su-35 المعروضة في الصور أعلاه هي روسية الصنع بنسبة 100٪ وبأغلبية ساحقة ، بما في ذلك القاعدة الأولية ، بما في ذلك المعالجات ، روسية التصميم والإنتاج. والآن ، دعنا ننتقل إلى المطاردة. لا يمكن فقط للطائرات المقاتلة الحديثة مثل Su-35 القيام بأي نوع من الطائرات التجارية بالطيران بسهولة (حسنًا ، بدون ركاب بالطبع) ولكنها تطير بهذه الطريقة وتحمل مجموعة مذهلة من أجهزة الاستشعار والأسلحة المتطورة ، مثل أي طائرة تجارية إلكترونيات الطيران وما يمكن أن تفعله يقارن بإلكترونيات الطيران SU-35 مثل حصان وعربات التي تجرها الدواب مقارنة بأعلى شاحنات فورد. بعبارة أخرى ، حاول تطوير برنامج قائم على الذكاء الاصطناعي ومن ثم تحقيقه في الأجهزة المنتجة الخاصة بك لمحركات توجيه الدفع من جميع الجوانب. أستطيع أن أخبرك على الفور ، إنه أصعب بكثير من إنتاج حزمة إلكترونيات طيران موحدة ومملة إلى حد كبير للطائرات التجارية.

نحن هنا نأتي إلى هذا المنعطف المهم للغاية الذي يتعين علينا فيه طرح هذا السؤال المباشر: if كريت (جزء من شركة Rostec العملاقة) قادرة على جعل إلكترونيات الطيران التي تجعل Su-35 تطير مثل مركبة فضائية غريبة بينما يستخدم في نفس الوقت جهاز استشعار وأسلحة متكامل تمامًا لا يعرفه الطيارون التجاريون (ما لم يكونوا عسكريين سابقين) ، أليس من المعقول أن نفترض ، على سبيل المثال ، أن KRET و UAC لن تواجها مشاكل جدية في إزالة إلكترونيات الطيران الأمريكية (أو الغربية) من الطائرات الروسية الصنع، إلى جانب محركات روسية مصممة ومصنعة بنسبة 100٪ ، وبالتالي إزالتها من العقوبات القادمة؟ ما هي العقوبات التي قد تسأل؟ حسنا، يحق للولايات المتحدة حظر أي مبيعات للطائرات إلى أي مكان إذا كانت تحتوي على أكثر من 10٪ من الأجزاء المصنوعة في الولايات المتحدة. وهذه هي الخطوة التالية التي ستتخذها إدارة ترامب ضد المجال الجوي الروسي.

الروسية تعرف ذلك. ولكن بمجرد إزالة محركات P&W وإلكترونيات الطيران الغربية والتجمعات من MC-21 (وبالصدفة SSJ-100) تحصل على طائرات روسية الصنع بالكامل تقريبًا ولن تتأثر بالعقوبات ، على الأقل ليس بهذه الطريقة.

وهنا الحيلة. انظر إلى PD-14 - لا توجد قطعة أجنبية واحدة فيه. في الواقع ، يتجاوز هذا المحرك حدود ما هو ممكن ويعد بمدخرات هائلة للعملاء. يقول البعض ما يصل إلى 17 ٪ على أي نظائر غربية. حسنًا ، حتى لو كانت 10٪ ، فهي عملاقة بمصطلحات الطيران التجاري. يعرف صانعو الطائرات الأمريكيون ذلك. علاوة على ذلك ، أطلق PD-14 بالفعل ثورة صغيرة أخرى من نوع ما في تصميم المحركات التجارية (هل من الممكن أن يكون مرتبطًا بطريقة ما بالطيران القتالي الروسي ، غمزة عين) والمواد. 

لذا ، توصل إلى استنتاجك الخاص إذا كان صانعو إلكترونيات الطيران ومجموعات Su-35 أو Su-57 قادرين على استبدال الأجزاء الغربية على الطائرات التجارية؟ أعتقد أنه دائمًا ما يكون الخروج من التعقيد أصعب من الصعود إلى الأسفل وهذا هو إجابتك. لكن المنظور سيكون أكثر تهديدًا بنهاية العقد المقبل بمجرد أن يتم تشغيل PD-35 و CR-929 على الإنترنت.

إذا كان سوق الطيران التجاري الروسي كبيرًا - فإن خسارته بالنسبة لمصنعي الطائرات التجارية الغربية مؤلمة ولكنها قابلة للبقاء ، فإن خسارة السوق الصينية ، من ناحية أخرى ، تتحدث عن التحول التكتوني في الطيران التجاري وهذا ما ستفعله CR-929. حسنًا ، هذا بالإضافة إلى أنني أجد بعض الصعوبة في الاعتقاد بأن جميع المشكلات المتعلقة بـ COMAC 919 سيتم حلها في الوقت المناسب (سيتم حلها في النهاية) ولكن بطريقة أو بأخرى ، ليس من المنافسين الحقيقيين MC-21 أو A-320 Neo أو B- 373 ماكس 8. لذلك ، سيكون تأثيرها محدودًا.

السبب؟ لا تمتلك الصين محركًا حديثًا ، كما تمتلك روسيا ، وفي الواقع ، يتم اعتمادها وأنا أكتب هذا. لذلك ، يتم تحديد الاتجاه ، وبالنظر إلى حقيقة أن DJT لا تسيطر على حكومته ، هناك القليل جدًا من الضرورة لأي نوع من التعاون ، خاصة مع عقوبات نوفمبر القادمة ، ولا أعتقد أن بوتين يؤمن حقًا بترامب. على أي حال. ولكن تم ذكر ذلك مرات عديدة من قبل - العقوبات مفيدة لروسيا ، حسنًا ، باستثناء آخر بقايا ما يسمى بالدوائر الليبرالية (في الواقع الإجرامي) وما يسمى بـ "دوائر الأعمال" (معظمها صنع المال وغسيل الأموال) في روسيا الذين ، مثل لقد قلت مرات عديدة من قبل ، يجب أن نعبد بوتين الذي هو العائق الوحيد بين هذا الجمهور وأعمدة الإنارة التي قد يتم شنقهم عليها في اللحظة التي يتنحى فيها إذا تعديوا على ممتلكاتهم. لكن هذا موضوع منفصل تمامًا.

إخطار
guest
2 التعليقات
أقدم
الأحدث معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات

Faith Biate Fhg
الإيمان Biate Fhg
منذ سنوات 2

جيد جدا معا. نهاية إمبراطورية الولايات المتحدة ليست بعيدة.

redrazlive
redrazlive
منذ أشهر 5
الرد على  الإيمان Biate Fhg

الإيمان بإيجاز

مكافحة الإمبراطورية